PROJECT STORY
導入事例について
2009年3月20日、阪神なんば線開業!! ~中川電気工業も阪神なんば線の仕事に携わりました~
阪神電車甲子園駅で離合する、阪神電車(左)と近鉄電車(右)
(2009年3月20日撮影:中川電気工業社員・畑本祥蔵)
私たち中川電気工業は、近鉄全線(大阪・京都・奈良から名古屋・伊勢志摩)の駅ホームの放送設備とテレビモニター関係の仕事を担当しています。
2009年3月20日、阪神なんば線が開業しました。「阪神電車が難波に来る」と共に、「阪神電車と近鉄奈良線が直通運転」を開始し、神戸の三宮と奈良とを乗り換え無しで直通運転するようになりました。
私たちは、鉄道業の出入り業者として、「大阪市営地下鉄中央線と近鉄東大阪線(現在の近鉄けいはんな線の一部)」「京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線」の直通運転にかかわる仕事もしてきました。
「相互直通運転のプロフェッショナル」を自負している弊社でも、今回初めて経験することがありました。
それは、「電車の長さが大きく違う」ということです。
今までの「大阪市営地下鉄中央線と近鉄東大阪線」「京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線」は1両あたりの電車の長さが同じでした。
近鉄奈良線の電車は、1両の長さが20.72m。
(阪神電車魚崎駅)
阪神電車は、1両の長さが18.98m。
(近鉄奈良線河内小阪駅)


